🌞 Starter Klakson Sein Tidak Menyala Padahal Aki Masih Ok

Revelationباب كيف كان بدء الوحي إلى رسول الله صلى الله عليه وسلم وقول الله جل ذكره { إنا أوحينا إليك كما أوحينا إلى نوح والنبيين من بعده } Tidakada starter kaki atau kick starter seperti motor matic pada umumnya. Tapi terkadang muncul gejala motor tidak mau di starter padahal speedometer menyala dan klakson bisa bunyi kencang. KOeD8. Honda X-ADV Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOMenyalakan motor dengan starter bisa semudah menekan saklar lampu kamar. Tinggal pencet, motor langsung beda cerita bila sudah dipencet, mesin tak kunjung hidup. Apalagi sampai dipencet berkali-kali, indikasi mesin buat menyala juga tidak terasa, tentunya ada kerusakan pada sistem starter elektrik penggawa bengkel spesialis motor matik R59 Matic Shop di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan menuturkan, ada beberapa penyebab starter utama sulit menghidupkan mesin. “Paling aki tekor, harusnya sih ganti, atau kalau masih bagus bisa cek dinamo atau enggak bendik starter,” jelas Juki kepada kumparan, Rabu 15/5.Dinamo starter motor Foto dok. Honda CengkarengUntuk masalah yang pertama ini sebenarnya jarang ditemukan. Sebab dinamo starter dirancang punya durabilitas yang tinggi. Kalaupun bermasalah, ada pada brush atau arang kumparannya yang putus karena kata Juki adalah ganti arang kumparannya yang di pasaran punya harga mulai dari Rp 25 ribuan. Namun banderolnya yang murah tidak sebanding dengan cara pemasangannya. Ada baiknya dikerjakan oleh mekanik terpercaya. Karena penggantian komponen ini disertai dengan pembersihan lilitan kawat tembaga kedua, patut curigai bendik motor. Komponen ini bertugas memicu aliran listrik dari aki yang diumpankan ke dinamo starter. Apabila bendik rusak, maka arus listrik tidak akan tersalurkan ke dinamo starter, dan mesin tidak akan menyala.“Kalau bendik rusak, coba di-starter aja, biasanya kan bunyi tuh cetak-cetak doang, walaupun masih ada arus dia enggak kuat muter dinamo starter,” motor Foto dok. Honda CengkarengRusaknya bendik terjadi karena dua kutubnya kotor sehingga menghalangi arus listrik. Setelah dibongkar, ujung kutub bendik dibersihkan dengan amplas yang halus biar tidak terlalu bila ingin menggantinya, komponen bendik original pabrikan dijual mulai dari Rp 40 ribuan tergantung jenis soak dan saklar starter yang kotorTerakhir, akar permasalahan tentunya datang dari aki yang sudah soak. Aki yang sudah tidak mampu menyuplai listrik bisa terdeteksi saat memutar kunci kontak ke arah ON. Dalam posisi itu, kemudian aktifkan lampu sein atau klakson, bila sein maupun klakson tidak mau menyala, sudah dipastikan akinya yang aki pada Honda Vario 125/150 Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOJadi untuk menyalakan lampu atau klakson saja tidak kuat, apalagi untuk menyalakan mesin. Cara lain agar motor bisa distarter lagi adalah dengan menggantinya dengan yang baru. Kalaupun masih menggunakan aki basah, selain membeli baru, bisa mengganti air aki kemudian disetrum aki yang soak ini penyebabnya karena usia pemakaian. Ada pula aki yang kurang setrum akibat energi yang terbuang saat mesin tidak menyala, contohnya karena lampu sein yang menyala, atau klakson yang ditekan pada setang kanan Yamaha Lexi S Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOTerakhir, bila komponen yang telah disebutkan tadi masih dalam kondisi baik, tidak ada salahnya buat memastikan saklar starter dalam keadaan bersih. Bila sering melewati jalanan berdebu, ada kemungkinan lempengan besi di balik mekanisme saklar starter sudah tertutup debu.“Jangankan starter, saklar klakson juga susah hidup itu kalau ketutup debu,” timpal pria ramah senyum ini. Starter Klakson Sein Tidak Menyala Padahal Aki Masih Ok. Yeah… Ceritanya kemarin sempat ada masalah kelistrikan di motor Pulsar 180 jadul yang dealernya sudah pada kukut 😆 … Berawal dari pulang nyoba Honda CRF150 di Purbalingga kemarin… Pulang dari Astra Motor Yogyakarta masih ngantuk ngantuk karena di mobil pada bisa tidur sementara saya cuman ketap ketip… Starter motor dan langsung meluncur pulang setelah sebelumnya berpamitan dengan pihak Astra Motor Yogyakarta dan temen temen lain… Sesampainya di rumah langsung cuci cuci dan tidur bentar… Sementara motornya langsung dipakai kakak yang baru mudik, katanya mau dipakai nyari sunset atau apalah… Saya langsung tidur pules di depan tivi, wenak setelah terombang ambing ratusan km di atas Toyota Hiace…La kok pulangnya ribut katanya motor akinya soak dan ga bisa distarter… Dari tadi pergi pulang musti dorong motor dan menyalakannya ala rider MotoGP sehabis crash… Lha saya sendiri langsung keheranan, dari Astra Motor Yogyakarta aman aman saja tidak ada kendala kok sampai rumah langsung tekor akinya… Sebelumnya indikator aki juga tidak pernah berkedip, tanda akinya masih tidak ada kendala apapun… La kok tiba tiba sampai di rumah langsung tekor jelas keheranan saya… Dengan mata yang masih riyip riyip coba ngecek motor… Whola kok beneran kelistrikannya koit nih… Baca juga Toko Aki Paling Lengkap dan Recomended untuk Motor dan Mobil…Coba kontak On kok speedometer ga gerak blas, backlight speedometer juga tidak nyala sedikit pun… Coba lampu sein ga nyala, klakson apa lagi, lampu rem juga tetep padam… Waduh, sekitika langsung berpikiran musti ganti aki 9 Ampere yang harganya bikin mules itu… Coba lepas dan pasang kembali kabel aki siapa tahu ada yang kendor tetep ga ada pengaruhnya sama sekali… Coba urut kabel dan soket soket sekitaran aki juga masih kencang dan tidak ada yang kendor… Kabel juga tidak ada yang terkelupas, jian mosok musti ganti aki baru to iki… Mosok aki motobatt yang terbukti mantap ini harus sudah pensiun…Pas lagi ngecek ngecek aki dan kabel aki, tanpa sengaja obeng plus menyentuh bendik starter dan menyebabkan konslet… Dulu sudah pernah kejadian pas bersih bersih jadi ga kaget lagi… Ketika konslet tersebut maka dinamo starter motor otomatis berputar… Lho, aki tekor tapi kok dinamonya masih berputar ketika konslet…?? Di sini mulai curiga kalau akinya masih baik baik saja… Mosok dinamo starternya diputar oleh dedemit temennya Mbah Yudibatang…?? Coba konsletkan lagi dua kutup aki yakni positif dan negatif… Percikan apinya masih sangat besar juga ternyata… Berarti ada masalah di kabel atau soketnya nih…Ngubek ubek dari sehabis magrib sampai hampir isya belum ketemu juga… Sehabis isya baru sercng di grup Bursa Pulsar ternyata ada juga yang mengalami masalah seperti ini… Aki masih baru tapi kelistrikan tetap tidak mau menyala… Coba disuruh ngecek sekringnya, saya pun mencoba thread lawas tersebut… Yoi, saya cek kedua sekring motor… Pertama sekring yang dekat aki terlebih dahulu nih… Wuih, ternyata sekring yang sudah saya ganti dengan model sekring terbaru ini sudah susah banget dibuka kembali… Musti semprot cairan pembersih dan pelumas baru bisa dilepas… Ternyata sekring sudah banyak kerak airnya, coba pasag sekringnya lagi…Sekring pertama sudah berhasil dibersihkan dan pasang lagi lalu coba kontak On… Jreng jreng…!! Speedometer langsung nyala lagi, melakukan booting dan juga lampu backlight menyala dengan terang benderang… Coba starter langsung bisa, klakson oke, sein dan lampu utama juga terang benderang… Wolha ternyata sekring ini penyebab masalah aki yang masih oke tapi motor tetep mati kelistrikannya… Langsung saja bersihkan juga sekring satunya…Last, jika ada yang motornya tiba tiba mati kelistrikannya ga bisa distarter elektrik sama sekali dan lampu lampu mati, bisa cek dahulu bagian sekring motornya… Siapa tahu penyebab kelistrikan mati pada motor cuman masalah sekring motor yang harganya ga sampai 5000 rupiah ini… Jangan sampai terlanjur beli aki baru tapi justru penyebab matinya kelistirkan motor cuman sekring… Bener bener pengalaman baru lagi nih bagi saya di dunia permotoran, semoga berguna… Hasta mañana… . Selain Aki, Ini 3 Komponen yang Bikin Starter Motor Ngadat Juki, penggawa bengkel spesialis motor matik R59 MaticShopdi bilangan Ciputat, Tangerang Selatan menuturkan, ada beberapa penyebab starter utama sulit menghidupkan mesin. “Palingakitekor, harusnya sih ganti, atau kalau masih bagus bisa cek dinamo atau enggakbendikstarter,” jelas Juki kepada kumparan, Rabu 15/5. . Penyebab Motor Tidak bisa Dihidupkan Memakai Starter Elektrik – Motor ada kendala tidak bisa dihidupkan memakai elektrik starter? Cukup ganti arang starter maka Dinamo sudah tokcer lagi, kecuali memang gulungan Dinamo starter sudah konslet atau magnet yang nempel di dinding Dinamo starter sudah lepas maka Dinamo memang disarankan ganti baru. Gigi starterKomponen lain yang membuat elektrik starter tidak berfungsi adalah gigi starter, ketika gigi starter rusak, maka Dinamo tetap berputar namun putaran dari Dinamo tidak bisa disalurkan ke kruk as. Sebenarnya apa sih gigi starter itu?, ini merupakan komponen penghubung antara Dinamo starter dengan kruk as, putaran dari Dinamo akan diteruskan oleh gigi starter kemudian akan menggerakkan starter otomatis yang menempel menjadi satu dengan poros engkol alias kruk as. Starter otomatiswkwkwkwk… masih ada lagi loch… ini adalah komponen terakhir dari serangkaian kinerja elektrik starter yaitu Starter Otomatis alias one way atau sering disebut juga sebagai Starter Clutch. . Klakson Motor Tidak Nyaring? Tenang! Ini Cara Mengatasinya Suara klakson motor yang tidak nyaring perlu dihindari. Berikut sekilas tentang cara mengatasi klakson yang tidak nyaringPenyebab Klakson Tidak NyaringBaca Juga Biaya Ganti Plat Motor Terbaru dan Syarat-SyaratnyaSuara klakson yang kurang nyaring bisa disebabkan oleh beberapa faktor. Selain itu, mengetahui penyebab klakson tidak nyaring dapat memberikan lebih banyak informasi agar kondisinya senantiasa terjaga. Berikut beberapa faktor penyebab klakson tidak nyaring. Aki yang masih normal dapat memberikan suara nyaring dan lantang untuk klakson motor. . Kenali 4 Penyebab Lampu Sein Motor Mati - Lampu sein merupakan komponen safety pada motor yang berfungsi menandakan pengendara lain saat kita mengganti arah kendaraan. Ukuran lampu sein juga sudah di set pabrikan secara bentuk dan posisi agar terlihat dari berbagai arah. Nah, lampu sein motor kamu usahakan jangan sampai mati ya. Saklar sein yang baik bila digerakan akan langsung membuat sein menyala tergantung kearah mana saklar tersebut digerakkan. Bisa ditandai dengan tidak mau mengedipnya lampu sein bila salah satu lampu putus. . Penyakit Honda BeAT Nggak Mau Nyala, Padahal Aki dan Gigi - Bukan hal langka jika terkadang Honda BeAT tipe karbu mengalami gejala susah stater padahal aki dan gigi stater aman. Honda BeAT tipe karbu yang mengalami gejala susah untuk distater bisa terjadi karena beberapa sebab. Diantaranya adalah karena aki motor yang telah ngedrop atau soak juga gigi stater one way mengalami kerusakan. "Di switch itu ada tombol kecil, ketika tombolnya tertekan tuas rem tuas rem tidak ditarik, arus listrik untuk menyalakan starter akan terputus," tambah Toso. Baca Juga Berikut Cara Agar Aki Motor Terhindar dari Soak, Salah Satunya Hal Sepele . Ini Masalah Dan Solusi Starter Honda BeAT, Vario Karbu Dan FI MOTOR Pengguna Honda BeAt karbu maupun injeksi awal, atau Honda Vario 110 cc dan 125 cc karbu, mungkin kerap menemui kendala starter elektriknya masalah. Baca Juga Kabar Peluncuran Yamaha NMAX Facelift 2019 Semakin Kencang, Pihak Yamaha Kasih Kode KerasBaca Juga Catat Nih! Biaya Untuk Bikin SIM di 2019, Bikin Baru dan Perpanjangan“Besar kemungkinan itu disebabkan oleh per yang ada di gigi pinion atau gigi starternya putus!” analisa Gina Gunawan, mekanik bengkel MG2 Jatiwangi, Majalengka,Jawa Barat. Ryan Gambar 2Setelah cover penutup gigi transmisi otomatisnya terbuka, copot segera gigi pinion yang berada di atas sebelah kiri. Test Ride Honda Gold Wing F6C, Sekali Gas Bikin Dengkul Gemetar“Sebelumnya, buka pin atau kancing pengunci karet gigistarternya. . Motor Matic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa Penyebabnya Beberapa Penyebab Motor Matic Tidak Bisa DistarterBiasanya motor matic akan mengalami kerusakan jika usia kendaraan sudah cukup lama. Dengan mengetahui penyebab motor matic tidak bisa distarter, maka setidaknya akan sedikit membuat anda tenang. Aki LemahJika motor matic anda tidak bisa distarter pengecekan pertama adalah komponen aki. Starter Elektrik KotorApabila mesin tidak dapat menyala, kemungkinan besar karena terdapat hambatan yaitu starter elektrik kotor. Beberapa penyebab motor matic tidak bisa distarter ini harus anda waspadai, agar kendaraan anda tidak mengalami kerusakan yang sama. . Klakson Mati? Buruan Cek Beberapa Komponen Berikut Ini Cek AKISudah pasti yang dicek pertama adalah aki motormu. Bukan aki motor orang lain, karena yang rusak kan klakson motormu, gimana sih. Baut PlatinaJika masih belum bunyi juga, ada baiknya kamu cek baut platina yang ada di bagian belakang klakson motormu. Bisa jadi itu yang membuat klakson motormu mati. Hal yang terakhir harus dicek adalah sakelar dari klakson motormu. . Kelistrikan Motor Mati Semua, Coba Check Bagian Ini!! Namun dari analisa ane jika kabel body ada yang putus maka lampu dan semua kelistrikan akan mati total. Ok fix ini bukan aki atau kabel body, kalau ganti kan lumayan mahal gan. Ane coba copot sekring yang ada di dekat aki. Dilihat2 kayak udah putus, dan ane coba dengan sekring cadangan, dan alkhamdulillah nyala lagi. Ssfl combisLetak sekring motor Satria Fu, untuk motor yang lain pasti leraknya dekat dengan aki motor. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Beberapa tombol di saklar sebelah kanan. Foto Bangkit Jaya Putra/kumparanTeknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik starter. Ya, tinggal pencet, motor langsung canggih bukan berarti abadi artinya tetap bisa mengalami kerusakan. Lalu, bagaimana bila motor tak kunjung menyala walaupun tombol starter sudah ditekan berkali-kali?Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM Slamet Kasianom, menuturkan ada beberapa penyebab starter elektrik sulit menghidupkan mesin."Pengecekan harus diurut, mulai dari starter sampai analisis terberat yaitu kebocoran kompresi mesin," kata Slamet kepada kumparan, Senin 29/9.Ilustrasi aki motor Foto ShutterstockPengecekan pertama adalah komponen aki atau accu. Aki yang sudah tak layak tak akan mampu menyuplai listrik dengan tahap ini Anda bisa mengecek dengan menekan tombol klakson, aktif lampu sein, bila tidak berfungsi maksimal sudah dipastikan akinya sudah soak."Minimal daya aki untuk sanggup memutar kruk as adalah 11 volt atau paling tidak 10,8 volt. Di bawah itu dia tidak akan bekerja maksimal," kata sekring pada motor Foto IstimewaMasalah kedua, patut dicurigai adalah komponen sekring. Komponen ini bertugas menerima aliran listrik dari komponen aki. Jika sekring putus otomatis motor tak akan menyala."Kita biasanya sebut sekring utama atau main fuse. Dia memiliki tugas memutus aliran listrik yang terlalu besar. Jadi, jika kawat dalam putus, kelistrikan menuju starter juga bermasalah," Perkabelan dan soket putusIlustrasi kabel atau soket pada motor. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanKetiga bisa jadi adanya kerusakan pada komponen kabel dan soket di dalam bodi motor. Umumnya, kerusakan ini terjadi karena korsleting atau putus karena gigitan tikus."Lalu, bisa karena kabel atau soket putus, periksa juga kabel kunci kontak, dia tidak boleh terputus," Starter elektrik kotorStang Kanan New Triumph Tiger 800 XCX Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOJika bagian starter ini mengalami kotor, kemungkinan besar mesin akan susah dinyalakan karena adanya hambatan."Nah, biasanya tombol starter yang model-model sekarang sering ada isu karena kotor enggak bisa nyala. Kotoran bisa di situ karena kena hujan dan debu, ini tinggal dibersihkan saja," motor Foto dok. Honda CengkarengSlamet mengatakan komponen ini punya fungsi memicu aliran listrik dari komponen aki yang akan dihantarkan ke dinamo rusak, maka arus listrik tidak akan tersalurkan ke dinamo starter, hasilnya motor tak menyala dan muncul suara aneh."Coba saja di-starter, kalau bendik rusak biasanya dia bunyi 'cetak-cetek', tapi motor tetap tidak nyala," starter motor Foto dok. Honda CengkarengKemudian analisis selanjutnya kerusakan pada dinamo starter. Slamet menjelaskan karena usia pakai umumnya pada bagian brush atau arang yang aus dan membuat posisinya renggang."Tapi ada beberapa kasus brush-nya masih bagus namun posisinya bergeser tidak center. Biasanya brush ini ada di 4 titik, kalau posisinya tidak pas motor juga sulit hidup, cukup diketok ringan saja," namun jika memang mengalami kerusakan opsi yang bisa dilakukan adalah melakukan servis ke spesialis dinamo. Namun jika ada uang lebih, tak ada salahnya untuk mengganti yang samping motor Foto Gesit Prayogi/kumparanOTOUntuk motor keluaran terbaru biasanya sudah dilengkapi dengan fitur pengaman side stand switch. Jadi, ketika standar samping masih turun, otomatis komponen ini berfungsi memutus arus listrik, motor tak akan bisa karena pemakaian, apalagi posisinya di bawah, bisa saja mengalami kerusakan karena kotoran."Kemudian ada juga harus pencet rem dulu baru bisa nyala. Ini pastikan berfungsi jangan sampai ada yang putus," motor Honda Vario Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanBusi yang usang memiliki waktu yang lebih sulit untuk menciptakan percikan api. Jika kendaraan Anda sulit dinyalakan kemungkinan lainnya adalah komponen busi."Kepala busi elektroda sudah aus dan kotor, pasti percikan api juga lemah," ujar up mesin motor lawas Foto Dok. Bangkit Jaya PutraTerakhir yang harus diperiksa adalah kompresi motor. Jika motor Anda masih memiliki kick starter cara mengeceknya adalah dengan melepas busi, lalu tutupkan lubang busi dengan ibu lakukan starter menggunakan kick starter, jika tekanan pada kick starter terasa loss, berarti ada kebocoran di kompresi motor starter motor matik Foto Muhammad Ikbal/kumparan"Bila di sela itu mudah dan enteng tidak ada hambatan. Ada 2 kemungkinan, pertama karena klep-nya bocor atau ring piston dengan dinding silinder ada bocor juga," jelasnya. Yuk! bantu donasi atasi dampak corona. Salah satu model bendik starter – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab starter motor tidak berfungsi. Starter yang akan kita bahas adalah starter elektrik atau starter otomatis yang kita fungsikan dengan menekan tombol di stang sebelah kanan. Nah starter jenis ini sendiri sangat banyak digemari karena terbilang lebih praktis, terutama pada motor metik atau motor lain yang tidak dibekali dengan kick starter. Meski praktis dan tidak perlu mengeluarkan tenaga untuk menginjak kick starter, tetapi faktanya elektrik starter ini terbilang boros dalam hal penggunaan aki atau accu. Oleh karenanya, jika aki tidak dalam kondisi prima, maka dapat menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi. Tetapi, bukan hanya aki saja yang dapat menyebabkan starter motor jadi tidak berfungsi. Lalu, apa saja penyebab starter motor tidak berfungsi? Berikut pembahasannya 1. Aki Tekor Aki tekor ini maksudnya adalah kekurangan tegangan listriknya. Jika idealnya aki yang bagus ada di angka 12 volt saat mesin mati, maka jika mengalami tekor, tegangan dari akinya akan ada di bawah 12 volt. Penyebab aki tekor sendiri ada beberapa macam, mulai dari usia pakai yang sudah tua misal 3 tahun lebih, hingga penggunaan yang tidak tepat misal sering digunakan untuk menyalakan lampu tanpa menghidupkan mesin motor. Ciri dari aki yang tekor salah satunya adalah membuat lampu meredup saat tombol starter ditekan. Selain itu, jika kita paksakan starter elektrik saat aki tekor, maka imbasnya adalah kelistrikan bisa langsung mati atau suara starter berbunyi “trelek-trelek-trelek-trelek-dst” tetapi mesin motor tidak menyala. Untuk mengatasi ini, maka kita harus melakukan recharge, jika aki masih bagus dalam artian hanya kurang daya listrik. Tetapi jika aki sudah “tidak bagus”, maka opsi terbaiknya adalah ganti ke aki baru dengan spesifikasi yang sama. 2. Bendik Starter Rusak Selanjutnya adalah bendik starter yang rusak. Bendik ini fungsinya adalah untuk memantik dinamo starter. Jadi saat tombol starter ditekan, maka bendik akan memerlukan daya listrik dari aki untuk memantik dinamo starter agar mau untuk berputar dan menggerakan mesin. Salah satu ciri bendik starter yang rusak adalah terdapat suara “cetek-cetek” saat tombol starter ditekan. Bendik starter atau relay starter ini memang memiliki usia pakai, dimana jika sudah “waktunya”, maka bendik akan lemah dan tidak dapat menggerakan dinamo starter. Cara paling direkomendasikan saat bendik starter lemah adalah dengan cara ganti bendik starter lama ke bendik starter baru dengan spesifikasi yang sesuai. 3. Dinamo Starter Rusak Selanjutnya adalah dinamo starter yang rusak. ciri dari dinamo starter yang rusak adalah terdengar bunyi “trekkkk” seperti suara kick starter yang ditekan saat mesin dalam keadaan hidup. Dinamo starter biasanya mengalami kerusakan di bagian kul starter atau bagian arangnya. Untuk memperbaikinya kita harus membongkar dinamo starter dan mengganti arangnya. Tetapi jika ingin ganti unit dinamo starter ke unit baru juga diperbolehkan, hanya saja harganya lebih mahal bila dibandingkan dengan hanya ganti arangnya saja. 4. Kabel Terputus Selanjutnya adalah ada kabel yang terputus atau pun tidak terpasang. Biasanya jika sudah membongkar aki atau bendik, kita harus melakukan pengencangan kabel ke kutub dengan pas. Artinya baut penghubung kabel dengan kutub harus dipasangkan dengan benar, sebab jika tidak, maka akan menghasilkan percikan api hingga sistem kelistrikan yang tidak berfungsi. 5. Tombol Starter Kotor atau Rusak Selanjutnya adalah tombol starter yang kotor ataupun sudah rusak. penyebab dari kerusakan tombol starter biasanya adalah karena debu yang menempel sehingga tombol starter tidak berfungsi dengan baik. Ciri dari tombol starter yang kotor atau rusak adalah tidak ada respon saat tombol starter ditekan, padahal kelistrikan normal misal lampu dan klakson menyala. Cara memperbaiki tombol starter diantaranya adalah dengan dibersihkan atau dengan ganti baru biasanya hanya dengan dibersihkan, maka tombol kembali normal. 6. Sekring PutusSelanjutnya adalah sekring yang putus sehingga membuat aliran dan tegangan listrik terganggu. Pada beberapa motor, ada banyak sekring atau fuse yang terpasang, dan biasanya yang akan menggangu daya listrik secara total adalah bagian main fuse atau sekring utama. Salah satu ciri sekring rusak adalah kelistrikan yang tekor padahal aki masih bagus. Selain itu, biasanya sekring yang rusak adalah sekring yang putus, gosong, hingga meleleh. 7. Kerusakan Lain Selanjutnya adalah kerusakan lain yang tidak berhubungan dengan sistem kelistrikan. Misal kerusakan pada busi, injektor/ karbu, hingga habis bensin. Jika tombol starter saat ditekan merespon tetapi mesin enggan menyala, maka ada kemungkinan kerusakan tidak terdapat pada sistem kelistrikan maupun sistem starter, tetapi yang rusak ada di sektor lain seperti yang sudah kita sebutkan di atas. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

starter klakson sein tidak menyala padahal aki masih ok